绝大多数人对电动车这种新生事物都是一知半解，即便现在全球范围内已有数以百万计的新能源汽车上路，但普罗对于电动汽车仍存在各种误解。原来不上知乎也有科普知识看，汽车官方选择在ID.3即将发布之际通过一篇博客文章，试图通过7个最普遍关注的问题来消除公众误解。
误解1：电动汽车同样危害环境！
事实：从二氧化碳资产负债表看，即使在目前欧盟平均电力结构下，电动汽车也比同类柴油、混合动力或汽油汽车对环境和气候更加友好；研究证实，当电池的生产和充电用电均来自可再生能源时，电动汽车的气候保护优势最大。。
误解2：只有高收入人群才能买得起电动汽车！
事实：得益于德国政府新的环保补贴，购买ID.3与内燃机车型相比，电动汽车车主现在甚至可以少花不少钱；使用阶段，与内燃机车型相比，大众ID.3车主每月还可节省70欧元，包括更低的能源成本、无需缴纳车辆税、相当的保值率、以及更好的保险等级保证了明显的价格优势。
误解3：电池老化太快且无法处理！
事实：无论充电行为如何，大众通过主动冷却或加热电池以及电池管理系统，保证8年或16万公里最小电池容量为70%；如果到了某个阶段电池的使用寿命超出极限，无论如何也不会把它作为危险废弃物送到垃圾填埋场，而是回收再利用。。
误解4：电动汽车只能行驶一小段，特别是在寒冷的天气下！
事实：电动汽车长距离行驶达到极限已经成为历史，新的电动车装备容量大的多的电池，因此续航里程长达550公里。根据德国汽车协会ADAC的分类，如果电动汽车充电30分钟可以行驶200公里，就被认为适合长途旅行；整个欧洲目前正在建设超过2，200家新的快充站。
误解5：电动汽车或多或少遇到无处充电的困境！
事实：目前，整个德国的充电基础设施正在逐步改善，大约有24，000家充电站；独立充电网络运营商With We Charge整个欧洲有150，000个充电桩且不断扩展，而应用程序还提供充电站查找工具，因此充电将变得越来越轻松。。
误解六：电动汽车容易起火且无法扑灭！
事实：ADAC进行的测试也再次证明，电动汽车着火的风险与内燃机汽车一样低；通过使用特殊的安全系统，大众ID.3可将火灾隐患和电击危险降到最低，且电池系统由特殊的防撞架保护，包括全面覆盖的坚固车身底部保护装置。
误解7：原材料不足，提取物危害人类和环境！
事实：全球储备量可持续再用约150年，大众正在研究3种解决方案（研究具有类似导电性的其他材料、无钴电池、回收电池），以确保在不久的将来提供可靠的供应链体系；大众汽车要求旗下所有供应商遵守严格的可持续标准要求，仅使用清洁原材料制造电动汽车。
编者说
在大家眼中，对电动汽车实际性存疑早已是一个反复出现的话题。确实挺少见由传统行业龙头对新兴事物的进行科普解读，从这份权威介绍看得出大众希望更多消费者放弃偏见之余，能逐渐接受或拥抱起新概念来，表明现阶段选择旗下的电动化新产品不会错。
